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    生鲜配送企业如何合理规划管理生鲜配送车的运营?

    来源:http://www.zyhydspps.com/news150706.html  发布时间:2019-10-24 10:27:00

        生鲜配送企业如何合理规划管理生鲜配送车的运营?无锡超载货车致高架桥侧翻事件给社会敲响了出行安全的警钟.在生鲜赛道上,生鲜配送车是必不可少的生产工具,很多企业为了减少运输成本和运输时间,都会或多或少地超载生鲜产品,以帮助企业挤出更多的利润.

        互联网的快速崛起,不仅促进了城市经济的快速发展,还给群众的生活带来了前所未有的便利.生鲜配送行业也纷纷接入电商端口,通过线上平台多方位覆盖受众,进一步开拓盈利市场.

        "民以食为天,食以安为先",随着人民生活水平的不断提高,人们对高品质生鲜食品需求日益增加.越来越多的人通过生鲜企业设立的购物平台,随时都可以购买到生活用品和蔬菜水果,为我们的生活提供了方便,而这背后,离不开生鲜企业配送的功劳.


        通过电子商务企业搭建的购物平台,我们可以随时购买生活必需品、蔬菜和水果,为我们的生活提供了便利.这背后,离不开新鲜电子商务企业的布局,中国冷链物流也因此得到了快速发展.人们在享受生鲜"一小时生活圈"的背后,离不开配送货车的辛勤努力.

        目前,生鲜配送大多数使用的是封闭式的配送车,比较大型的企业会购买生鲜冷链车配送,确保自家产品的质量.但是,做生意绝对不能抱着"我能逃得过法律的法眼"这种侥幸心理.那么生鲜配送车在运营过程中,应该要注意哪些问题呢?

        配送商户数过多,小心因投诉而产生罚款

        生鲜供应链上大多数客户都是散户,普遍存在下单金额较低、下单密集度高、商品体积小等情况,所以在配送模式上,一辆车要完成的配送商户数往往不是一家,有可能是十家或者是二十家的情况都有发生.

        车辆配送的商户数常常是由车辆调度所决定,调度会根据商户的下单金额、下单密集度、商圈运费费率等要素去安排车辆装载的商户数和配送线路.

        如果配送的商户数过多,就有可能造成司机配送晚点,晚点是产生商户投诉的重要原因之一.所以,大家在遇到配送较多的商户时,应该在发车前做好线路规划,才能顺利的完成配送任务.

        配送线路跨度过大,小心因油耗升高而降低收益

        为了降低车辆运输成本,有效利用运输资源,调度将提高车辆装载率.如果车辆装载的货物较多,将分散商户数量,并扩大后续配送区域,有时跨度超过20公里.

        如果运费结算的依据不是根据车辆行驶后的里程计算的,那么我们需要在出发前确定每个商家的收货地点,以避免因送货时间过长而增加油耗,减少个人需要支出的费用.

        认真清点货物,不然要自己买单

        如上所述,一辆车装的商家一般在20家左右,这不仅送货难,而且对于装货前的货物清点也非常麻烦.为了满足商家能在10点前收货,大多数生鲜配送企业的装货时间都定在凌晨2点左右.在昏暗的视觉条件下,配送车司机至少需要清点20多家商户和近50种商品的数量,这件事情是非常耗费人力的.

        因此,我们在清点货物时一定要谨慎小心,不仅要清点货物数量,还要详细记录货物重量,确保不会出错.

        顺利发车 配送更轻松

        由于收货的商家大多是餐馆、超市和农贸市场,这样的商家中午中午都需要大量的生鲜产品,所以对收货时间的要求非常严格.因此,库存时间一定要快,如果车辆能在早上6点前顺利发车,就可以有足够的时间完成配送.

        商品码放整齐 更方便卸车

        装货前,要注意车厢的整洁.如果货物中有米面这些非标品,就要在车厢底部垫上一些纸箱的东西,这样不仅可以保持货物表面的清洁,还能防止划伤.叶子和蔬菜容易腐烂,因此,大多数企业都会使用透气袋装好来防止叶子和蔬菜因挤压而腐烂,但在运输中也要注意堆放的方式,既要安全又要透气.

        在生鲜商品中,冷冻商品有时会因温度过高导致水分流失,不仅会造成缺斤少两的情况,而且存放的温度过高容易导致冻品变质.所以,在配送冻品的时候生鲜电商企业多采用的是冷藏箱货进行配送.

        签收要及时 返单要迅速

        签收的货物收据可以作为运费结算的有力证明.如果货物清单与实际交付数量有差异,我们需要及时反馈给相关责任人,以便完成货物的交付.为了顺利进行运费结算,收据的收货标准应符合企业的有关规定.

        目前,很多超市和餐馆通过生鲜企业搭建的平台购买生鲜商品.市场需求推动了B2B生鲜电子商务企业的快速发展,对车辆配送的需求也随之增加.虽然生鲜商品的配送比较复杂,但是收入还是相当可观的,未来也将会有一个稳定而持续的发展.

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